de PAUL W KINCAID presscore
Motor eléctrico de la conversión a la unidad de carga eléctrica del motor de Paul W Kincaid
Desde la redacción del informe titulado " Un coche eléctrico que no necesita ser conectado se puede construir hoy "he recibido una avalancha de consultas internacionales en cuanto a donde una persona puede tener en sus manos un motor-carga eléctrica. Me sorprendió la cantidad de personas que ahora son la conversión de sus vehículos propulsados por gasolina en energía eléctrica. No sólo en Canadá sino en todo el mundo. Todos ellos tienen el mismo problema que los fabricantes de automóviles importantes - kilometraje. Ellos ven el motor-carga eléctrica como la solución para el problema de los coches eléctricos de bajo kilometraje.
Creo firmemente que el concepto de unidad de carga del motor eléctrico es la solución. Esto permitirá a los coches eléctricos para viajar más allá de los coches de gasolina. ¡Imposible! Los vehículos a gasolina se limitan a la distancia que puede viajar también. El límite está predeterminado por la cantidad de combustible en el tanque de gas. Al igual que los coches eléctricos con baterías una vez que el jugo se queda sin el vehículo puede ir más allá. Los vehículos a gasolina necesidad de ser reabastecido cada x cantidad de millas. Los vehículos eléctricos hoy en día necesitan ser recargadas cada x cantidad de millas. Pero la buena noticia para los coches eléctricos es el motor-carga eléctrica. Este motor no sólo le da el movimiento de coches eléctricos también se recarga la batería mientras conduces. Siempre y cuando el motor eléctrico está funcionando el motor de manera continua y al mismo tiempo recargar la batería del vehículo.
Entonces, ¿dónde puede una persona tener en sus manos una motores-carga eléctrica. En cualquier lugar que venden los motores eléctricos que pueden ser usadas en vehículos eléctricos. Nunca he visto uno. Eso es porque usted puede convertir cualquier motor eléctrico que se venden actualmente en un motor-carga eléctrica. El motor se describe en " Un coche eléctrico que no necesita ser conectado se puede construir hoy en día "el artículo se puede hacer fácilmente. Todo el concepto de que el motor no es el 2 ejes de motores eléctricos girando al mismo tiempo que cada uno hace una función independiente - un eje para el mando mientras se recarga la batería de otros. La diferencia entre un motor regular de electricidad y un motor-carga eléctrica es la polea añadió. La polea añadido proporciona el mecanismo (cuerpos rígidos conectados por articulaciones con el fin de lograr una fuerza deseada y / o la transmisión del movimiento) necesarios para recargar la batería.
Como se muestra en el diseño que he creado (imagen superior) para demostrar el concepto del motor de accionamiento de carga eléctrica de una polea (de masa de producción automotriz de poleas) se puede conectar con el eje existente solo de un motor eléctrico antes de que se combina con la batería del vehículo transmisión. Simplemente añadiendo una polea en el eje de un motor ya la masa eléctrica producida está convirtiendo un motor eléctrico estándar en un motor-carga eléctrica. Después de instalar la unidad de carga del motor eléctrico en su vehículo que usted necesita para montar otra producida en masa de componentes eléctricos del automóvil - un alternador. El alternador tiene que ser montado de manera que sus líneas propias de poleas con la polea del motor de accionamiento de carga eléctrica y lo suficientemente cerca (no tocar) para conectar los 2 con una correa serpentina.
¿Cómo funciona? Cuando encienda el motor, la carga eléctrica del eje del motor comenzará a girar. Como resultado (el eje del motor eléctrico es) que al mismo tiempo convierte a la polea en el eje. Cuando la polea gira que hace que la polea de la batería de la recarga de los componentes eléctricos llamados el alternador a su vez. Cuando la polea del alternador se vuelve causa que el eje al que está conectado a su vez, al mismo tiempo. A medida que el eje del alternador convierte crea la corriente eléctrica que luego se alimentan a través de los diodos y los diodos de convertir la corriente alterna (AC) de CC (o de un solo sentido corriente que fluye), que se utiliza para recargar la batería. Tanto tiempo como la unidad de carga eléctrica del motor está en funcionamiento y las poleas están dando vuelta el motor se mantenga en la recarga de la batería - a perpetuidad. Siendo ese el caso de que el motor-carga eléctrica también puede ser llamado con precisión un motor perpetuo - una máquina que proporciona el movimiento perpetuo.
Todos los motores de gasolina han alternadores. El alternador en los vehículos de gasolina recarga la batería mientras conduce. Sin embargo, en un vehículo de gasolina una vez que el combustible se agota el coche se detiene y no puede ir más allá. Cuando el motor de gasolina se detiene también lo hace la recarga de la batería. Si esto sucede en medio de la nada ya sea que usted se sienta apretado y esperar a que alguien te traiga más combustible o se ven obligados a caminar en busca de más combustible. El alternador de un coche eléctrico que recarga la batería mientras conduce. Debido a que la batería es la fuente de combustible para los coches eléctricos y el alternador es constante y continua de recargar la batería que nunca se ejecutan fundamentalmente de combustible. El único momento en que tendría que dejar es para descansar o cuando se ha llegado a su destino. La única vez que el coche eléctrico sería dejar de recargar la batería antes de apagar la unidad de carga eléctrica del motor o el alternador falló o se rompió la correa serpentina. Así es como los coches eléctricos pueden viajar más lejos que los coches de gasolina con motores de tracción, la carga eléctrica.

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